此帖已被收录至论坛精选日报-新能源。更多精彩内容戳这里。
前段时间有幸参加了车友会举办的车友交流会，整个活动还是蛮成功的，个人认为体验感很好，即免费洗车还可以和志趣道合的车友谈谈用车感受，也学了一些小技巧。在活动结束后就想写一篇《车友说车》的交流贴和大家分享一下活动交流环节大家谈到的阿尔法T5那些优缺点，但是因为时间关系，没有能静下心来写，这次借着出差，在长途的火车上正好有闲暇的时间，正好可以定下心来认真的写了，以期待和车友们一起分享交流，同时也希望T5的车友们多多接续反馈阿尔法T5的那些优缺点。车友们都是来自汽车之家这个大家庭，因极狐，也因汽车之家这个平台来自五湖四海的我们而相识车友们在排队洗车，会长负责打泡沫，发现黑色的T5还是蛮帅气的车友们相聚一堂，在嗑瓜子，喝水，聊天，许多打游戏，一起交流用车心得，吐槽缺点，赞扬优点首先，自我介绍一下，我是一名阿尔法T5车主，我的车型是2024款520 MAX版本，目前小狐狸已经陪伴我一起走过了36682km的路程。在这一年多的时间里，我们相处的还算不错。言归正传，接下来就来一起数一数阿尔法T5的那些优缺点吧，熟话说的好“人无完人”，当然车也是一样，甚至可以说“没有缺点的车就不是好车”，因为没有缺点的车那是在PPT上，没有经过实践检验的。别人喜欢先说有点，而我却恰恰相反，因为我喜欢真实，所以，缺点必须先上前排展示。先来欣赏一下我给小狐狸拍摄的写真吧蒙蒙细雨中的大鹏展翅，总是感觉别有一番韵味夕阳下的小狐狸，有着一种无法用言语表达的美感绿色的前挡膜和草地的绿色显得很搭配一、阿尔法T5的缺点大盘点缺点一：车机系统有待完善在个人一年多的实际使用中，车机系统偶尔会存在卡顿的现象，影响使用体验，车友们也反在地下车库或信号较弱区域车机容易断网，音乐卡顿、导航无法加载等。此外，车机的智能化程度和功能性还有进步的空间。例如在车机App选择的上不够多，应用市场不够开放，应用市场虽然分为了4大类，但是只有7个App可以选择，不能像手机那样，可以随意装自己需要或者喜欢的应用。有时候加班后，总想一个人独处放松一下，就喜欢在地下车库停好车后，刷一会儿剧，但是车机有时候会有点卡顿，视频要时不时缓冲一下，也许是地下车库信号不是很好，车友们说车机用的是联通的流量，信号是有点影响现在工作真的不好做，加班后，我喜欢在自己的空间内放松一下，车就是唯一的自己一片天地了，一个人想在私人空间内躺一会儿，听会儿🎵，但是偶尔也会卡一下，不过很快就好了，用具体的数字量化的话就是估计2秒吧应用市场的儿童类只有一个App应用市场视频类好一点，但是也只有两个App，常用的优酷也没有应用市场的娱乐类有进步，有3个App了应用市场的工具类里面就一个内容，了解车的相关操作和注意事项，相当于说明书缺点二：高速行驶胎噪有点大虽然阿尔法T5前排采用了双层夹胶玻璃的设计，但是当车速超过90以上的时候，胎噪就很明显了，后排的成员影响更大。尽管在一些方面做了隔音处理，但整体隔音效果不够理想，车内的胎噪较明显，噪音会比较突出，对车内的静谧性造成一定影响，应该是配置的轮胎的原因，毕竟不是一线品牌的静音胎。前门车窗上的双层夹胶玻璃，这个细节很难拍，可能是手机打原因，各种角度尝试，最后选了一个认为好啊比较清楚的在高速上行驶，胎噪还是比较明显的，车速越快，胎噪越大，此时119km/h的时速胎噪很明显，不过还在可以接受的范围，其实当车速超过90以后就可以明显感觉出来了，也许和论坛有关，毕竟原装轮胎不是一线大牌原装的韩泰轮胎，轮胎虽然不怎么样，不过这个轮毅我喜欢😘缺点三：座椅配置不够丰富根据车友们的反馈总结来看，这个缺点主要就是我们老车主提出来的，都是24款车型，没有座椅通分，夏季如果空调温度打得不够低的时候，那后背总是湿答答的。这一点我也是深有体会，因为我不能过度吹冷风，不然会肩膀不舒服，后背的确闷热，舒适性会受到影响。对于新车主则没有这些烦恼，全系配备了座椅通风，我们老车主羡慕不已。在这里，多么希望厂家出个优惠的更换座椅的政策，或者提供实惠的改装。这是副驾的座椅，看起来包裹性不错，但是我们24款的老车主没有座椅通风，夏天那个后背如果紧紧的依靠座椅的话，真的很闷热。还是新款的好，标配座椅通风，为什么受伤的总是老车主？缺点四：三四线城市售后服务网点较少虽然这两年极狐的整体售后网点覆盖广泛了很多，以前没有售后服务的三四线城市，现在也基本有了，但是数量还是不够多，不能像那些一二线城市那样多点服务，给三四线城市的车辆的维修保养带来不便，县城的要去市区维护，增加了用户的维护成本和时间成本。随便选了一个三四线城市，App 搜索到的服务门店就只有一个，可以想象，县城的车友们保养维护或者修理还是要走一段不算短的路程缺点五：车辆细节设计有待优化一些设计细节不够人性化，如后排空调出风口开关不能记忆，每次上电默认关闭；小狐狸语音助手唤醒后有 30 秒聆听，车里人说话会乱接话，尤其是我家那个小捣蛋，总是喜欢逗小狐狸玩，实在没办法，我就关闭了语音唤醒的功能，选择按键唤醒，这样就不怕小捣蛋不停的喊“小狐狸。。。”了。还有就是根据车友们的反馈，杯架易损也是共性问题，同样也是我们老车主反应的，就是杯架的卡扣易断，不过新款的车主则没有如此的烦恼，在交流的时候，我们老车主都会感叹一下“为什么受伤的总是我们老车主”。24款的杯架里面的小卡子容易断，总感觉设计的时候这个小卡子放心弄倒了，应该是细的在上面，粗的在下面。不敢新款就没有这个烦恼了，说到最后，受伤的还是老车主如果有人一直喊小狐狸，他就可以一直和那个人聊下去，调皮的孩子喜欢玩，语音设置导航到时候，就喜欢捣蛋。要是可以设咋声纹就好了，这样只听驾驶者的命令二、阿尔法T5的优点大盘点优点一：外观设计符合当下主流阿尔法T5的外观具有较高的辨识度，车头部分造型犀利的LED大灯组与精致的日间行车灯灯带相搭配，显得很有科技感，尤其是夜间大灯就像一双眼眸，辨识度很高。车身侧面线条流畅，车顶弧度优雅，再加上隐藏式车门把手不仅降低了风阻系数，提升了车辆的空气动力学性能，还为整车增添了一份时尚与动感的气息。独特的前脸造型，圆润的整车，钢性的线条感，使人感到充满了活力和力量特有的锯齿形大灯辨识度真的很高，就像炯炯有神的眼睛一样车身的线条很突出，有肌肉感；隐藏式的门把手不仅可以降低风阻，还有科技感优点二：内饰质感与环保兼具内饰采用了大量皮质材料和软性材质进行包裹，搭配线型会呼吸的氛围灯和金属材质组合，营造出简约风格的座舱氛围。同时，车内使用了环保材料无毒无味，实现零醛零酚，为驾乘者提供了健康舒适的驾乘环境，这正是现在人们重视的用车环境的健康，尤其是对于家有小孩的家庭很友好。从拉长的镜头中可以看到车门，中央扶手，中控台都进行了皮质包裹。整车真的做到了没有异味，即使在暴晒后也没有线条型的呼吸灯，会跟着音律进行变化；头顶的阅读灯正好照亮方向盘杯具也是🈶呼吸灯的哦，刚提车不久发现的，那时候杯架还挺干净优点三：空间宽敞实用作为一辆中型SUV，极狐阿尔法T5拥有较为宽敞的内部空间。前排头部空间和腿部空间都很充裕，就拿身高1.8m的我来说，也不会感到压抑。后排空间同样表现出色，腿部和头部空间都能满足三人乘坐的需求，且后排座椅支持多种比例放倒，后备箱空间灵活多变，能够满足家庭日常出行以及大部分长途旅行的载物需求。对于180身高的我来说，坐直了，头部还要一拳多的距离空间后排的腿部空间也很宽大，足足有两拳多这个后备箱在自驾游出去玩的时候不用担心了，行李可以塞的满满当当的后备箱的夜间照明灯也很方便优点四：动力性能出色电机功率分为185kW和200kw，最大扭矩 360N?m，0-100km/h加速时间 7.5秒；能够为驾驶者带来强烈的推背感和驾驶激情，动力输出强劲且线性，无论是城市道路行驶还是高速路况超车都游刃有余。对于家用车来说动力足够用了，平时红绿灯起步基本都是稳稳的将旁边🚗甩在身后高速上提速也很快，超车自然不在话下优点五：续航能力扎实配备了 65kWh、74.4kw和79.2kWh 三种容量电池，分别对应 520km、630km和660km 三种续航版本，其中前面2种是磷酸铁锂，最后一种是三元锂电池。续航里程覆盖范围较广，能够满足不同用户的出行需求。并且全系采用了宁德时代电池，充电速度是真的快，我的是520MAX版本，🔋充电速度最高也可以接近140Kwh。能耗方面，根据本人和车友的实际使用情况来说，夏季正常城市通勤使用能耗在15Kwh/100km左右，高速的时候在18Kwh/100km左右；冬季会高一点，在空调和座椅加热全开的时候，城市通勤使用能耗在18Kwh/100km左右，高速的时候在20Kwh/100km左右。在商场下面用的液态充电桩手机上的小程序显示充电抵达达到了138.79kw的功率夏季用车能耗，正常城市道路15左右，高速多一些，在放开了驾驶，空调全开最大，正常在19左右冬季的用车能耗要高一些，因为要用空调和座椅加热，正常城市道路在18左右，高速在20左右优点六：辅助驾驶功能丰富且实用阿尔法T5具备 L2 + 级辅助驾驶能力，能够识别道路环境和车辆周围物体。支持高速自动跟车，保持车距，控制车速和变道等功能，在长途高速驾驶或城市拥堵路况下，可以有效减轻驾驶者的疲劳感，提高行车安全性。以我个人的实际使用情况以及车友的交流反馈来看，使用最多的环境就是高速或者城市的快速路，因为这两种路况都没有红绿灯和路口，激活智能辅助驾驶系统后，的确可以一定程度上减轻驾驶疲劳。开启智能辅助驾驶模式后，自动保持车距剧中跟车中，手不能离开方向盘，不然就会出现警示音和黄色的方向盘警示图标，提醒驾驶人员手不要离开方向盘以上就是关于阿尔法T5的那些优缺点大盘点，有些是我个人的亲身经历和感想，也有些是活动中车友提出的，希望大家看完能有所帮助。当然肯定还有其它的待去发现和挖掘的内容，阿尔法T5车友们如果有补充的，欢迎留言一起探讨。